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低速纯电动汽车翘首之盼

时间: 2013年02月04日 来源: 未知 关键词: 低速电动汽车

核心提示:1日上午,山东 唐骏 欧铃汽车制造有限公司电动汽车生产车间里,工人正在流水线上紧张有序地进行着电动汽车的冲压、焊装、涂装、总装等程序。 根据计划,今年的 电动汽车销售 目标是1万台,但是从1月份的销量来看,已经是去年同期的2倍了,预计全年的销量会远...

1日上午,山东唐骏欧铃汽车制造有限公司电动汽车生产车间里,工人正在流水线上紧张有序地进行着电动汽车的冲压、焊装、涂装、总装等程序。

“根据计划,今年的电动汽车销售目标是1万台,但是从1月份的销量来看,已经是去年同期的2倍了,预计全年的销量会远远超出这个数字,有可能突破2万台。”车间技术人员朱强对经济导报记者表示。

日前,山东有3家新能源汽车企业获得了国家3.8亿元补贴,但是因为安全性、环保等问题,低速电动轿车依然面临身份尴尬,其生产并不在国家补贴范围之内。尽管如此,低速电动轿车因为庞大的市场需求依然呈现出加速之势。

除了唐骏欧铃,据导报记者了解,加速推进新项目的还包括时风集团一期投资10亿元的20万辆小型纯电动汽车项目,济南宝雅电动车贸易有限公司德州分公司一期投资11亿元的10万辆电动车项目,潍坊瑞驰汽车系统有限公司投资6亿元的10万辆电动车项目等。

“我们1月份的销量是去年同期的两倍,如果能将低速电动轿车纳入工信部 《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,新能源汽车的澳门金沙官网标准完善后,我们企业的销售量会增加10倍,这并非夸张,因为目前的市场需求很大。”唐骏欧铃汽车副总经理高永光说。

1公里花费6分钱

山东省经信委产业政策处负责人对导报记者表示,目前政府鼓励生产的新能源汽车仍然是高速电动汽车,低速电动汽车不在享受补贴的范围之内。

尽管如此,低速电动轿车优越的性价比还是点燃了市场的庞大需求。

据山东省汽车澳门金沙官网协会统计,全省21家新能源汽车生产企业去年共生产新能源汽车8.67万辆,同比增长27.13%。其中,小型低速纯电动汽车8.33万辆。

“我们公司生产的电动轿车已于去年10月23日下线,远销意大利、美国、捷克斯洛伐克等国家,销售前景很好。”生产基地位于沂南的山东新大洋电动车有限公司的总经理助理蒋阳川对导报记者表示。

蒋阳川说,目前新大洋主要做国际市场。在国外,电动汽车被认为是家庭的“第二辆汽车”,因为环保、性价比高等因素,深受私人用户欢迎。

高永光介绍说,唐骏欧铃汽车生产的电动轿车测试时速为80公里,续航里程为220公里,百公里费用在6元左右。“每公里只需要6分钱,而烧汽油的轿车,即使油耗很低,每公里的花费也至少得5毛钱,差了近10倍。”

除了每公里的花费,电动轿车维修保养方面也有很多优势。

“唐骏电动轿车只需要一次首保,此后就无需再像燃油汽车那样定期做保养了。而且,首保更换机油等的费用是全免的,主要需要考虑的就是电池。”高永光说。

据了解,一块铅酸电池可以充电的次数为800次,使用得当的情况下,充电次数可达到1800-2000次左右,锂电池的充放次数还要高,使用寿命更长。

如今,国内主流的汽车生产商,如一汽大众、比亚迪(行情 股吧 买卖点)等,也在涉足新能源汽车,但它们所生产的电动汽车皆为通常所说的高速电动汽车,享受国家新能源补贴。

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责任编辑:huangsilin

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