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行驶五年,电池衰减6%——初代Model S P85车主如何评价特斯拉?

时间: 2017年09月06日 来源: 特斯拉电动车 关键词: Model S P85电

核心提示:开特斯拉不仅省钱——汽车租赁公司Tesloop的数据显示,一辆两年行驶480,000公里的Model S,维修保养等各项费用仅花费10,500美元,这比燃油车节省60,000美元(约合RMB 392,000元)。如果没有进水导致的大灯损坏费用,实际花费更低。...

Model S P85

开特斯拉不仅省钱——汽车租赁公司Tesloop的数据显示,一辆两年行驶480,000公里的Model S,维修保养等各项费用仅花费10,500美元,这比燃油车节省60,000美元(约合RMB 392,000元)。如果没有进水导致的大灯损坏费用,实际花费更低。

并且电池的衰减也远远低于大家的预期——一位购买二手初代Model S的车主表示,他的Model S开了五年,行驶78,000公里,电池衰减仅为6%。

以下为这位车主与他的Model S之间的故事(文章基于原文有适当删减)。

相识

我的Model S P85生产于2012年,车龄五年。“电池的衰减”,这一定是大家想知道的第一个问题。车辆行驶的里程和时间都会对电池衰减产生影响。而我的Model S行驶里程并不长,这也意味着我的车子更能看出“时间”对电池衰减的影响。

当我购买这辆二手Model S时,行驶里程为76,000公里。在过去的三个月中,我又开了2,000公里。

特斯拉 Model S P85

Model S P85在EPA标准下的续航里程是426公里。在五年行驶78,000公里后,我的Model S P85充满电能行驶403公里。但我每次只将电量充至90%,续航里程能达到367公里——五年,电池衰减6%——这归功于特斯拉先进的电池充电管理系统和温控技术。

唯一的遗憾在于:我的Model S装配的是2012年初代特斯拉电池组,充电功率被限制在90kW。2013年,特斯拉推出充电功率更高的电池组,充电功率能达到120kW(然而我并不能享受,摊手)……

不过,90kW的充电功率仍然高于市面上很多电动车,我还能免费享受特斯拉超级充电网络!所以我并不抱怨。

Model S P85 电动汽车

相伴

当我和别人说,这辆车已经五岁时,大部分人都会感到惊讶——这辆二手车几乎全新(这要感谢原车主对小特的妥善保养)。并且,它开起来与特斯拉的新款车型相差无几,瞬时扭矩能让你在四秒左右完成百公里加速。

在过去三个月行驶的2,000公里中,除了有明显风噪之外,一切顺利。唯一遇到的故障是我的后背箱锁坏了,后来特斯拉的售后技术人员来到我家,几分钟就解决了这一问题。此后,我再没遇到过技术故障。

五年过去了,我的Model S依然在通过空中升级进行软件更新,性能日臻完善。

Model S P85

特斯拉还拥有诸多贴心功能,例如远程控制车内空调预热/预冷功能、导航功能。仪表盘和中控显示屏能均能显示导航信息——长途旅行时想要寻找超级充电桩?轻轻一触,尽在指间。

Model S P85 内饰

相守

我的Model S P85属于特斯拉生产的首批2,000辆车之一。现在,特斯拉已经生产超过100,000辆电动车,并开发了许多新配置,比如Autopilot和双电机。虽然我没有享受到这些新配置,但我的2012款Model S经受住了时间的考验。

我购买这辆二手Model S,是因为尽管我是第一批预订Model 3的用户,却依然要等到2018年年底方能提车。经过三个月的朝夕相处,这辆老款的Model S并未让我后悔。

如果你没有充裕的资金购买新的Model S,也不想等待Model 3,那么购买一辆特斯拉认证的二手Model S将是你最好的选择。

Model S P85 电动车

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责任编辑:huangsilin

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