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比亚迪新能源产业全国各地布局一览

时间: 2014年12月06日 来源: 未知 关键词: 比亚迪新能源产业

核心提示:作为国内新能源汽车的领头羊,比亚迪的一举一动都受到了澳门金沙官网内外的广泛关注。旗下的混合动力车型秦的热销再次证明了电动汽车只要步子迈对了,你就有可能拿下该领域的半壁江山。就目前来看,比亚迪的电池产能还远远达不到其电动汽车制造的需求,不过,其已投产的全...

作为国内新能源汽车的领头羊,比亚迪的一举一动都受到了澳门金沙官网内外的广泛关注。旗下的混合动力车型秦的热销再次证明了电动汽车只要步子迈对了,你就有可能拿下该领域的半壁江山。就目前来看,比亚迪的电池产能还远远达不到其电动汽车制造的需求,不过,其已投产的全球最大电池工厂相信很快将解决这一问题。那么,比亚迪新能源汽车投资建厂的情况到底如何呢?

长沙

投资总额:20亿

生产项目:电动大巴

目前,比亚迪的真正扛起销量大旗的乘用车产品并未在长沙生产,长沙基地的定位更加倾向于新能源车型,这未尝不是好事。长沙制造的纯电动大巴K9早已打入欧美市场成为城市公交,另外两款新能源车型投产后,长沙比亚迪很可能成为国内最大的新能源汽车基地。未来这里应该是比亚迪中部新能源基地,电动客车全球中心。

深圳

生产项目:电动大巴+电池

随着比亚迪新能源车销量的攀升,对电池的需求也越来越大。目前,比亚迪在惠州有一个1.6GWh/年产量的电池工厂,产能居全国第一。但为了保证新能源汽车订单的及时交付,比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。目前,比亚迪位于深圳坑梓基地的6GWh/年产量的电池工厂已正式投产,该工厂为世界上最大的动力电池工厂之一。年内新增产能至少为1.5GWh。

天津

投资总额:20亿

生产项目:电动大巴

天津市公交集团和比亚迪股份有限公司共同组建天津比亚迪汽车有限公司,该项目落户在武清区汽车零部件产业园,规划产能1万辆。比亚迪今后将把纯电动大客车的研发中心设在天津武清。

南京

投资总额:30亿

生产项目:电动大巴+轻客

比亚迪股份有限公司与南京市达成战略合作关系,将投资30亿元在南京市溧水经济开发区开启新能源汽车项目。比亚迪南京项目负责人张金龙表示,比亚迪还将联手南京公交集团,于年内开办南京首个纯电动出租车公司,首批投放400辆电动出租车上路,车型选用比亚迪E6。

比亚迪绿色公交事业部负责人王杰透露,南京项目的一期建设将在11月底启动,计划明年底完成的项目一期,主要包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线,建成后可年产1000辆纯电动大客车。南京新能源汽车项目全部建成后,可年产5000辆纯电动大客车和1000辆纯电动轻型客车,实现年产值100亿元,年税收6亿元。

另外比亚迪还计划以此项目为中心,在南京建新能源汽车研发中心、出口基地和华东总部,同时形成电池、电控、电机等电动车三大核心零部件配套生产线。王杰还透露,未来比亚迪在华东地区新增的纯电动物流用车和乘用车项目,也将落户溧水。

西安

生产项目:纯电动+混合动力车型

9月19日,比亚迪西安新能源汽车基地投产仪式在高新区草堂科技园举行。一期项目投产后将形成20万辆节能轿车,10万辆新能源轿车的生产规模,实现工业总产值250亿元以上。

比亚迪草堂厂区生产的车型除现有双模电动车"秦"车型外,还将生产纯电动版"秦"、速锐以及混合动力的城市越野车S1DM、S3DM等多款新能源车型,将把西安基地打造成为比亚迪重要的新能源汽车基地。

青岛

投资总额:30亿

生产项目:纯电动轿车、中巴、小巴、物流车

比亚迪新能源山东总部、出口基地和电动车及储能技术研发中心项目签约落户青岛城阳区。该项目总投资30亿元人民币,主要生产纯电动轿车、中巴、小巴、物流车等,全部建成年产电动汽车5000辆,这也是城阳建区以来引进的最大工业项目。

比亚迪汽车新能源项目位于棘洪滩轨道交通装备制造产业园内,规划占地1000亩,根据规划分三期建设完成,整个项目预计2017年全部建成。项目主要生产纯电动轿车、中巴、小巴、物流车等产品,以及从事车辆电池、电机、电控等核心零部件的研发和制造,这意味着新能源电动汽车将实现岛城本地化生产。

其他

大连花园口

投资总额:5亿

生产项目:电动大巴

杭州余杭

投资总额:15亿

生产项目:电动大巴

广州从化

生产项目:纯电动、混合动力、客车

承德

投资总额:20亿

生产项目:电动大巴、电机电控、零部件

扩展阅读》》比亚迪唐铁电池更换价格低?

比亚迪唐电动汽车电池价格很多人甚是关心,这车还没上市关注度如此之高确实令人惊讶。从比亚迪唐电动汽车的报价到各项性能,大家对于唐的方方面面似乎充满了好奇。以至于对比亚迪唐电动汽车电池价格这么高端的问题都有人问,那我们就来了解下唐的电池性能吧!

比亚迪唐电动汽车电池解析

唐配备了比亚迪首款"三擎四驱双模"动力系统,具体为一台2.0TI发动机(最大功率151kW,峰值扭矩320Nm)+两台高功率电动机(最大功率为110kW,峰值扭矩为200Nm),传动系统匹配6速双离合变速器。百公里加速也被最终定格在4.9秒,同时还要保证油耗仅为2升。在纯电模式下,唐最高续航里程可达85公里。

告别了传统的传动轴结构,才使得比亚迪唐有空间可以容纳大容量的底置平板电池,唐使用的磷酸铁锂电池容量达到18.4千瓦时,比秦提高了5.4千瓦时的电量,经济模式下最大续航85公里。从电池的配比以及电机的动力输出来看,电力部分在唐的动力系统中起到了相当重要的作用。平时你完全可以把它当做电动车来开,在长途旅行时,混动系统的优势也体现出来。

磷酸锂铁电池能高效率输出。标准放电为2C、连续高电流放电可达10C,瞬间脉冲放电(10S)可达20C;电池不燃烧、不爆炸、安全性最好;有较好的循环寿命,经500次循环,其放电容量仍大于95%;可快速充电,并且对环境无污染。

使用寿命方面,新能源汽车平均使用8年以上,动力锂电池如果处于深充深放的条件下,维持80%以上的容量,三元锂电使用寿命将不到三年,而磷酸铁锂电池基本可以满足8年的使用要求。所以说,比亚迪唐所采用的磷酸铁锂电池在业内都是较为先进且被广泛采用的电池类型。

比亚迪唐电动汽车电池价格较低

目前市场上的锂离子电池正极材料主要是氧化钴锂(LiCoO2),另外还有少数采用氧化锰锂(LiMn2O4)及氧化镍锂(LiNiO2)作正极材料的锂离子电池,一般将后两种正极材料的锂离子电池称为“锂锰电池”及“锂镍电池”。那么,我们就先来看看部分组成电池正极材料的金属价格行情吧。

金属名称 材质 价格
1# 209,000-215,000 元/吨
电解镍1# 127,500 元/吨
电解锰 14,000 元/吨
炼钢铁 2.750-2,800 元/吨

由于铁的价格远低于钴,所以铁锂电池成本远低于钴锂电池,而且由于技术更为成熟,铁电池也大大降低了电动汽车的成本。而从上表可看出,采用LiFePO4正极材料做成的锂离子电池应是最便宜的。

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责任编辑:huangsilin

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