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纯电动汽车的电路设计由哪些组成?

时间: 2012年12月08日 来源: 未知 关键词: 电动汽车的设计

核心提示:电动汽车并联控制电路逻辑设计。一个描述接点电路的逻辑式的取值和反应机构(指电磁元件的线圈、指示灯等)的状态取值一致,就称这种逻辑关系为正逻辑。 这时电路中的接点组合相反应机构相串联。 反之,描述接点电路的逻式式的取值和反应机构的状态取值相反....

电动汽车并联控制电路逻辑设计。一个描述接点电路的逻辑式的取值和反应机构(指电磁元件的线圈、指示灯等)的状态取值一致,就称这种逻辑关系为“正逻辑”。

这时电路中的接点组合相反应机构相串联。

反之,描述接点电路的逻式式的取值和反应机构的状态取值相反.就把这种逻辑关系叫做“负逻辑”。

这时电路中的接点组合和反从机构相并联。这两种电路在结构上有很大的差异。并联控制电路中增加了限流电阻和单向闸门元件——半导体二报管,同时必须使用直流电源。这样一来电路要复杂一些,但是电动汽车并联电路能更加灵活地用于可交程序控制电路。

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责任编辑:huangsilin

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