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电动汽车内置空调技术的要求特点

时间: 2012年11月16日 来源: 未知 关键词:

核心提示:电动汽车空调是房间空调的延续,但与房间空凋相比较,电动汽车空凋又有着许多特殊的要求和特点: 1、电动汽车是交通运输工具,可看作是能移动的特殊建筑物。与固定建筑物相比,其容积狭小,人员密集,车身的热工性能又比建筑物差得多。因此电动汽车的热湿负...

电动汽车空调是房间空调的延续,但与房间空凋相比较,电动汽车空凋又有着许多特殊的要求和特点:

1、电动汽车是交通运输工具,可看作是能移动的特殊建筑物。与固定建筑物相比,其容积狭小,人员密集,车身的热工性能又比建筑物差得多。因此电动汽车的热湿负荷远比一般的建筑物大,且气流分布难以均匀,因此对汽车空调要求制冷量要大,降温要迅速。

2、车辆行驶时电动汽车空调要承受剧烈而频繁的振动与冲击。这要求电动汽车空调的零部件应有足够的强度和抗震能力,接头牢固并防漏,电动汽车空调制冷系统极容易发生制冷剂的泄漏,所以各部件的连接要牢固,要经常检查系统内制冷剂的量。统计表明,电动汽车空调因制冷剂泄漏而引起空调故障的约占全部故障的80%,而且泄漏率很高。

3、电动汽车空调不便于用电力作为动力源,一般采用蒸气压缩式制冷,压缩机由发动机驱动,其制冷能力随车速和负荷不同变化很大。电动汽车在怠速或慢速行驶时,制冷能力小,而这时恰恰需要大制冷量,造成供不应求。反之,在正常或高速行驶时,转速高,制冷能力剧增,而需求量却相对减小,又形成供大于求的状况。这是明显的予盾,要求设备选择和控制要合理。

设备选择过大,能满足怠速和慢速时要求,但对设备造价、安装位置和能源利用率等均不利;若选择得小,又满足不了要求。

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责任编辑:huangsilin

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