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日产聆风竞品直指特斯拉Model 3 续航或提升至600km

时间: 2018年07月11日 来源: 电驹 关键词: 日产聆风

核心提示:近日,外媒曝光了一组新款日产聆风使用102kW快速充电技术的谍照,充电效率比现款提高一倍。同时还透露,新款日产聆风还将对电池组进行容量升级,续航或将达到600km,未来将与雪佛兰Bolt及特斯拉Model 3共同竞争。 该媒体称,目前日产正在为新款聆风进行整套动力系...

近日,外媒曝光了一组新款日产聆风使用102kW快速充电技术的谍照,充电效率比现款提高一倍。同时还透露,新款日产聆风还将对电池组进行容量升级,续航或将达到600km,未来将与雪佛兰Bolt及特斯拉Model 3共同竞争。

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该媒体称,目前日产正在为新款聆风进行整套动力系统的更新,包括将原40kWh电池组升级至60kWh,续航里程也将由原400km提升至600km。同时,新澳门金沙还将搭载一台全新的160kW电机和22kW车载慢充充电器,并支持超过100kW的快速充电技术。

但据悉新款日产聆风将对电池供应商进行更换,或将选择LG化学来为其提供软包电池的供应,也由此来提高电池的充电效率以及更好的使用寿命。此前快速充电技术对于日产聆风而言一直备受争议,因为在现款车型中,日产一直在通过限制充电功率来提高电池寿命。

聆风电动车

日产聆风车型上有一个特别值得关注的点——e-Pedal。日产的工程师在2018款聆风之中设置了一个名为e-Pedal的集成装置,该装置实际上集成了油门和制动踏板的两个功能。开车人使用e-Pedal的方式也十分简单,当踩下踏板时车辆便可以加速行驶,缓慢松开踏板后车辆就会减速,而如果脚完全离开踏板的话,车辆最终可以完全停止。

聆风电动车内饰

业内人士分析,单一踏板系统同人们对传统汽车的驾驶操作方式产生相当大的冲突,但其对消费者的吸引力同样是相当大的,或将重新定义踏板。

试驾过2018款Leaf电动汽车的人表示,e-Pedal使用简单且直观,其远比传统的使用油门和制动踏板要方便许多。

e-Pedal

值得一提的是,开车人对e-Pedal的踩踏力度大小同车辆动力的大小可以相匹配。无论是车辆减速还是完全停止,开车人都可以用一只脚踩踏e-Pedal来完成。

日产公司表示,上述使用场景只是e-Pedal的功能之一。在开车过程中,e-Pedal避免了人们不断轮流踩踏油门和制动踏板的情况,由此有助于减轻驾驶压力。日产的e-Pedal装置属于车辆选配之一,使用者可以将该功能关闭,而在被关闭之后油门-制动踏板将变为普通的油门踏板。

下面来看下日产聆风搭载e-Pedal日产电子踏板演示视频:

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责任编辑:huangsilin

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