IIHS:特斯拉降低事故率,保费理应下调

时间: 2018年08月08日 来源: 特斯拉电动车 关键词: 特斯拉事故率

核心提示:2007年,美国某保险公司称特斯拉索赔率高,要对特斯拉车型上调30%的保费,但特斯拉长期以来一直坚信自动驾驶及其主动安全功能大幅降低了交通事故,因此特斯拉的保费应该降低。 现在特斯拉的这一说法终于得到了美国官方的认可,美国公路安全保险协会(IIHS)称特斯...

2007年,美国某保险公司称特斯拉索赔率高,要对特斯拉车型上调30%的保费,但特斯拉长期以来一直坚信自动驾驶及其主动安全功能大幅降低了交通事故,因此特斯拉的保费应该降低。

现在特斯拉的这一说法终于得到了美国官方的认可,美国公路安全保险协会(IIHS)称特斯拉自动驾驶主动安全功能可降低人身伤害和意外责任索赔率。

IIHS研究了2012至2014年间特斯拉Model S的索赔案例,这个时间段内特斯拉并未启用自动驾驶系统以及所有的主动安全功能,如前方碰撞警告、自动紧急制动和盲点警告,并将上述案例与2014至2016年间配备了第一代自动驾驶系统的车型索赔案例进行了对比。

在分析了索赔案例后,该机构发现配备了自动驾驶系统的时期财产损失索赔和人身伤害索赔案例明显减少:

相比2012年至2014年,2014至2016年间的特斯拉Model S,配备了自动驾驶辅助系统及车载主动安全功能的特斯拉降低了11%的财产损害索赔率和21%的人身伤害索赔率。

IIHS:特斯拉降低事故率,保费理应下调

但该机构却发现另外两项索赔案例的增加:MedPay和PIP

MedPay主要是保障车内驾驶人员或乘客为事故责任方的险种,而PIP是在任何情况下都可为车辆所有人提供人身伤害保障的险种。

国内特斯拉合作的保险公司主要为人保,近期其保费也已小幅上调,但并非针对特斯拉,而是国内保险澳门金沙官网政策异动所致。(后台回复“保险”了解特斯拉车险)

特斯拉总裁马斯克称,特斯拉自动驾驶系统已将交通事故率大幅减少%40,且仍有大幅减少的可能,对于保险公司威胁涨保费的做法,马斯克计划为所售特斯拉提供自营的专属车险。

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责任编辑:huangsilin

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