全球论坛众议新能源汽车澳门金沙官网未来(图)

时间: 2012年09月10日 来源: 未知 关键词: 新能源汽车 全球论坛

核心提示:上周,第三届全球汽车论坛在成都举行。本届论坛主题定为在变革时代塑造澳门金沙官网的未来,主要探讨中国汽车在世界格局中的定位、与世界的融合以及由此引起的深层次的问题。与5年前相比,如今的中国汽车产业出现很多新变化、新趋势,也同样面临很多新问题。本土车企...

上周,第三届全球汽车论坛在成都举行。本届论坛主题定为“在变革时代塑造澳门金沙官网的未来”,主要探讨中国汽车在世界格局中的定位、与世界的融合以及由此引起的深层次的问题。与5年前相比,如今的中国汽车产业出现很多新变化、新趋势,也同样面临很多新问题。本土车企实力有了提升,但对于政策的依赖性依然过强;新能源汽车发展思路历经辗转之后开始明确,但与市场客观规律仍未完全契合;本土车企走出去依然以整车出口为主,缺乏整体和长远战略;汽车流通业在汽车销售放缓形势下开始谋求新的生存之道,但整个汽车产业的急功近利和赶超思维,让新澳门金沙销售主导经销商业务的模式仍无明显改观。

陈建国
陈建国
陈斌波
陈斌波
朱福寿
朱福寿
朱华荣
朱华荣
吴新发
吴新发
全球论坛众议汽车澳门金沙官网未来-毛海
毛海

与会的政府官员、车企和零部件企业高管、技术专家以及银行投资界人士一致认定,如今中国汽车产业已步入微增长时代,需要冷静思考,转变战略。微增长时代也使得汽车各个领域都开始思考如何顺应澳门金沙官网发展的客观规律,不断接近市场导向和客户导向。

自主品牌要转变发展理念

在汽车销售增长放缓形势下,本土车企面临的形势更为严峻,品牌基础、产品质量和服务品质方面与合资车企的差距正在逐渐凸显。可以预见,从今年开始到未来几年都将是一场攻坚战。如何转变思路,谋求新的机会,很多本土车企都在努力摸索和尝试。

“自主品牌面临压力将继续增加”

朱福寿(东风汽车公司总经理):自主品牌份额今年下降得比较严重,主要是今年微增长带来的挑战。未来自主品牌面临的压力将更大,在微增长下,自主品牌在品质基础以及品牌等深层次的竞争因素上处于劣势。如今自主品牌面临的压力是在成长过程中必然经历的过程,应克服浮躁,转变模式,从注重量变到注重质变,加强基础能力。更要转变发展理念,要克服政策依赖心理,尊重市场规律和经济规律,真正下工夫去查漏补缺。

“本土车企应建立技术联盟”

毛海(北汽股份副总裁):随着本土企业自身实力提升,有必要创新合作模式,提升中外合作的深度和广度,力争合资合作由过去主要靠外方单项技术、产品、资金输入的方式,向中外双方在集团层面实现产权共享、技术共享和品牌共享方式的转变。此外,国内外集团应该成立技术联盟,联合开发技术。现在国内汽车集团之间还很少有类似技术联盟和战略联盟,大家都在闷头干自己的事情,形成了大量的重复建设、重复研发,产品同质化也非常严重,这不利于中国汽车技术水平的提高,中国汽车企业眼睛不应完全向外,而应该采取更开放的心态,采取中中联合的方式,选择有共同需求的关键技术和产品进行联合开发,开发成果双方共享,这不仅能降低研发成本,更可以锻炼队伍、提升能力。

“加快提升自主集成创新能力”

陈安宁(奇瑞汽车股份有限公司副总经理):自主品牌应由传统型的自主创新向国际化的自主创新转变,与国际汽车领域拉平,甚至走到领先的位置。这其中有一点就是要形成集成的能力,不但是管理方面,还有技术方面、信息方面的集成,将新技术集合到我们的汽车上,满足消费者的需求。

“合资自主是市场自然发展结果”

陈建国(国家发改委产业协调司副司长):支持合资自主没有问题,如果仅仅担心民族品牌的生存而拒绝合资自主,当初就不该让外国企业进入中国。合资自主是一个系统问题,不能简单拆分来看,但如果合资企业不搞自主研发,那就永远只能从外方引进技术和车型,所以合资自主品牌应属顺应澳门金沙官网自然发展趋势而诞生的产物,是企业自发行为,不是说政府推动才形成的。合资自主中外资投了钱,中方也投了钱,双方共同建设品牌,这是企业自身决定。目前国家并无明确产业政策支持合资自主品牌发展,国家只是希望每个企业都要关注品牌建设,用心打造自身品牌。

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责任编辑:huangsilin

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